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第二期“一帶一路”新聞合作聯盟短期訪學班結業

阿拉伯媒體人看中國:我對中國有了新的認識

《中國經濟周刊》記者 胡巍 | 甘肅、四川報道

11月2日,“一帶一路”新聞合作聯盟短期訪學班第二期結業式在北京舉行。人民日報社副總編輯方江山出席并為學員頒發結業證書。中國傳媒大學黨委書記陳文申、人民日報社對外交流合作部主任胡果分別致辭。來自阿拉伯語國家、俄語國家的39名資深編輯記者參加結業式。

在此前的10月26日至11月1日,訪學班成員兵分兩路,分別實地探訪了甘肅、四川、江蘇、山東等地,《中國經濟周刊》記者亦隨其中的阿拉伯語團采訪。

本次訪學班由國務院新聞辦公室主辦、“一帶一路”新聞合作聯盟秘書處(人民日報社對外交流合作部)和中國傳媒大學共同承辦。第一期訪學班已于9月16日至29日成功舉辦。

這樣的面館開到阿拉伯國家,一定會大受歡迎

蘭州的早晨總是從一碗牛肉拉面開始。

10月27日,是第二期“一帶一路”新聞合作聯盟短期訪學班(阿拉伯語團)抵達蘭州的第二天,也是他們迎來的第一個早晨。在一間名叫“鴻賓樓”的餐廳,“very good”“delicious”不絕于耳,訪學班學員們紛紛贊美蘭州牛肉拉面第四代傳人馬文斌制作的牛肉拉面。

蘭州牛肉面第四代傳人馬文斌師傅展示拉面制作,來自阿聯酋的美女記者趕緊拍下來。

蘭州牛肉面第四代傳人馬文斌師傅展示拉面制作,來自阿聯酋的美女記者趕緊拍下來。

這15位資深媒體人來自8個國家14家主流媒體,他們有的用筷子,有的用叉子,吃面時笨手笨腳的模樣引來餐廳里其他食客的圍觀。學員們也趁機在餐廳里開始了采訪。埃及第七日報網站執行總編馬哈茂德·穆罕默德說:“很高興有機會在一家餐廳與中國的普通民眾直接對話。我們記者在報道之前,應該多做實地的調查和見證,報道真實的內容。這一點西方的一些媒體要反思,他們應該實地觀察、了解中國和阿拉伯國家,做出真實的報道。”

突尼斯《大眾觀點報》社長穆罕默德•哈姆魯尼對《中國經濟周刊》記者說:“蘭州的美食不僅美味、健康,也很符合我們國家民眾的飲食習慣。這樣的面館如果開到阿拉伯國家,一定會大受歡迎。隨著經貿往來,越來越多的中國人來到突尼斯投資、經商,我想中餐館也會越來越多。我們的交流不僅是經濟的,也有飲食文化的。我有一個建議,地方政府應該多加強特色美食的對外宣傳,比如舉辦美食節,提升地區的軟實力。”

事實上,蘭州政府也的確將牛肉拉面作為一張城市名片,并認為這對提升西部區域經濟發展具有重要意義。

目前,蘭州市有經營牛肉拉面館(店)1200余家,從業人員1萬余人,年營業額突破15億元。全國各地蘭州牛肉拉面館有4萬家左右,從業人員30余萬人,年營業額約600億元。此外,蘭州牛肉拉面品牌企業還在40個國家和地區開店160余家。

甘肅省政府辦公廳的相關負責人向《中國經濟周刊》記者介紹:“在橫向層面,政府推動以蘭州牛肉拉面帶動旅游業融合發展,助力旅游消費;在縱向層面,深化產業鏈拓展,向上游種養殖業、下游加工業延伸,鼓勵發展連鎖經營、集約經營。”

針對外媒友人提出的對外宣傳問題,負責人表示:“在政府層面,有宣傳、文旅等部門聯手,支持社會資本投資將餐飲文化和旅游文化相結合開發和制作蘭州牛肉拉面相關旅游紀念品;鼓勵和支持以行業協會、企業為主體,建設蘭州牛肉拉面博物館。蘭州市委宣傳部陸續開展了‘蘭州牛肉拉面遇上意大利面’、‘蘭州牛肉拉面蘭渝鐵路行’、‘一帶一路’國家媒體探尋蘭州牛肉拉面之旅等向外推介蘭州牛肉拉面品牌活動。”

就在政府不斷支持蘭州牛肉拉面走出去的同時,蘭州也已成為牛肉拉面行業技術人才的輸出中心地,“每年為國內外蘭州牛肉拉面企業培訓店長、拉面師等各類技術人員5千人以上,為全行業的發展壯大提供了人才支撐。”

“外國人可以來蘭州接受職業技能培訓嗎?”

在訪學班實地考察的7天中,人才培養、職業技能培訓是很多學員經常提到的話題。

在蘭州新區,訪學班學員們參觀了甘肅省職業技能公共實訓中心。該中心共建設42個實訓室,建筑面積4.78萬平方米,各類設備投資達2.6億元,能夠開展70多個專業的職業實習實訓和職業鑒定,可同時容納2500人實訓,年培訓和職業資格鑒定能力8萬人次,是一個集產、學、研、培、賽為一體的新型現代職業教育平臺。

埃及《消息報》外交事務部主任候塞姆•阿卜杜勒阿萊對《中國經濟周刊》記者說:“埃及也有很多職業技能培訓中心,我打算回國后造訪這些學校,向負責人介紹在中國的見聞,或許兩國的學校還能達成一些交流合作。”

蘭州新區黨工委書記楊建忠得知訪學班造訪,特意前往現場。阿曼報業集團副總編輯哈穆德•阿勒馬赫里茲問楊建忠:“甘肅省職業技能公共實訓中心是否接收外籍學員前來培訓?”楊建忠告訴他,該中心面向全球開放,曾接收過非洲、歐洲的學生前來學習,但這需要經過大使館協調。楊建忠補充道,知名裝備制造商蘭石集團在蘭州新區的一個生產基地,就有許多來自中東地區的人員接受技能培訓。

考察蘭石集團高端裝備產業園,這里很多設備、服務出口到中東石油國家。

考察蘭石集團高端裝備產業園,這里很多設備、服務出口到中東石油國家。2

考察蘭石集團高端裝備產業園,這里很多設備、服務出口到中東石油國家。

在隨后的參觀中,蘭石集團也恰好是訪學團的考察項目之一,該公司的相關負責人介紹:“過去,我們的產品出口海外往往有價格優勢,但近年來這一優勢正在變小,而比拼技術和服務成為我們的新優勢。在服務方面,就包含了為我們的海外客戶提供設備操作的技能培訓。”

石油鉆采設備的生產是蘭石集團的傳統強項,前述負責人介紹,這些鉆采設備有30%到40%用于出口海外,其中包括中東地區,“大約2016年左右,蘭石集團專門開辦了中東分公司,因為我們在這里看到了大量需求。”

“很多中東國家有很好的原油開采條件,但在開采設備的生產領域比較薄弱,這些方面我們與中國有很大的合作空間。”阿曼報業集團副總編輯哈穆德•阿勒馬赫里向《中國經濟周刊》記者表示。

“期盼已久的考察項目”——大熊貓繁育研究基地

10月30日,訪學班學員們迎來期盼已久的考察項目——參觀成都大熊貓繁育研究基地。這些資深媒體人一改嚴肅的工作狀態,紛紛被大熊貓萌化了心,在參觀區久久不愿離開,還在大熊貓紀念品商店大肆購買了一番。成都大熊貓繁育研究基地以上世紀80年代搶救留下的6只病、餓大熊貓為基礎,在未從野外捕獲一只大熊貓的情況下,以技術創新為基礎,截至2015年繁育大熊貓143胎、214仔,存152只,是全球最大的圈養大熊貓人工繁殖種群,且種群遺傳質量、種群內個體健康狀況和行為健康狀況均良好。

成都大熊貓繁育研究基地里的熊貓,睡姿奇特。

成都大熊貓繁育研究基地里的熊貓,睡姿奇特。

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埃及《消息報》外交事務部主任侯塞姆•阿卜杜勒阿萊告訴《中國經濟周刊》記者:“埃及開羅的動物園里有熊,但沒有大熊貓。埃及人很喜歡大熊貓,很多朋友知道我此次中國行將看到大熊貓,特意囑咐多拍一些照片。”他還認為,大熊貓在國際上可以部分代表中國形象,尤其還是四川成都的城市名片,“每當我做關于中國、四川的報道時,首先想到的就是大熊貓。它不僅是一種珍稀動物,而且有安靜、堅韌這樣的特點。”

侯塞姆•阿卜杜勒阿萊所說的“堅韌”,是指大熊貓的生存史。根據成都大熊貓繁育研究基地的官方介紹,迄今所發現的最古老大熊貓成員——始熊貓的化石出土于我國云南祿豐和元謀兩地,地質年代約為800萬年前中新世晚期。在長期嚴酷的生存競爭和自然選擇中,和大熊貓同時代的很多動物都已滅絕,但大熊貓卻是強者,處于優勢,成為“活化石”保存到了今天。

來自黎巴嫩的學員買了一只大熊貓玩偶,引來其他學員前來要求合影。

來自黎巴嫩的學員買了一只大熊貓玩偶,引來其他學員前來要求合影。

同樣因古老、傳奇色彩而吸引訪學班學員的,還有金沙遺址博物館。

2001年2月在成都市區發現的金沙遺址,分布范圍約5平方公里,是公元前12世紀至公元前7世紀(距今約3200年到2600年)長江上游古代文明中心——古蜀王國的都邑。金沙遺址是中國進入21世紀后第一個重大考古發現,也是四川繼三星堆之后又一個重大考古發現,并被評選為“2001年全國十大考古發現”。

金沙遺址已發現的重要遺跡有大型建筑基址、祭祀區、一般居住址、大型墓地等,出土金器、銅器、玉器、石器、象牙器、漆器等珍貴文物,還有數以萬計的陶片、數以噸計的象牙以及數以千計的野豬獠牙和鹿角,堪稱世界范圍內出土金器、玉器最豐富,象牙最密集的遺址。其中,金沙遺址出土的“太陽神鳥”金飾圖案又被確定為成都市城市形象標識的核心圖案。

參觀金沙遺址博物館。

參觀金沙遺址博物館。2

參觀金沙遺址博物館。

在參觀出土的各類精品文物時,突尼斯《曙光報》總編輯穆罕默德•福拉緹問到,在兩三千年前,蜀地是否就已經與外界文明產生了交流?博物館的工作人員介紹,盡管這種說法目前僅僅是猜測,但可能性仍然存在,她說:“在金沙遺址出土的許多器物,比如金質面具,與中國其他地區出土的同時期文物相比,無論造型還是材質都風格迥異,但似乎與西亞北非有些相似;此外埃及出土的木乃伊上附著的絲織品,也疑似出自古蜀地區。”

金沙遺址博物館陳列的金面具,這是目前中國發現的同時期形體較大、保存最完整的金面具,反映了古蜀文明發達的巫術、宗教文化,同時也展現了古蜀先民對黃金制品的崇拜。

金沙遺址博物館陳列的金面具,這是目前中國發現的同時期形體較大、保存最完整的金面具,反映了古蜀文明發達的巫術、宗教文化,同時也展現了古蜀先民對黃金制品的崇拜。

穆罕默德•福拉緹很希望這些猜想有一天能被證實,“那樣的話,我們的友誼可能在很久以前就開始了。”

阿拉伯國家也可以在中歐貿易中扮演重要角色

10月31日,第二期“一帶一路”新聞合作聯盟短期訪學班(阿拉伯語團)造訪成都國際鐵路港。

成都國際鐵路港的商店里,進口商品琳瑯滿目。

成都國際鐵路港的商店里,進口商品琳瑯滿目。

成都國際鐵路港占地33.6平方公里,所在的青白江區位于成都東北部,是成都中心城區之一,地處“絲綢之路經濟帶”和“長江經濟帶”國家戰略交匯點,是落實“一帶一路”倡議和成都構建“國際陸海聯運”走廊的重要載體。2013年4月26日,首趟中歐班列(成都)從青白江始發,架起我國西部乃至沿海地區通往歐洲的陸上貨運國際大通道,打破西部地區發展外向型經濟必須依賴海運港口的歷史。陸海聯運通道持續拓展,國際鐵路和鐵海聯運通道達12條,聯接境外26個城市、境內14個城市,基本覆蓋以亞歐為主的全世界主要國家和地區。

在東、西、南、北四個貿易方向中,南向通達80多個港口和40多個國家。成都至欽州的西部陸海新通道目前已實現雙向“天天班”均衡運行,越南河內經廣西憑祥至成都再通達歐洲的班列也已正常運行,并通過海陸聯運,與中東地區發生經貿往來。

成都錦里古街。

成都錦里古街。

學員對于兩面有不同圖案的繡品很好奇。

學員對于兩面有不同圖案的繡品很好奇。

學員們在成都錦里古街的商鋪參觀、購物。

學員們在成都錦里古街的商鋪參觀、購物。

據成都國際鐵路港工作人員介紹,豐田、日產等企業在中東地區設廠生產的汽車經此通道進入售賣至成都等西部地區,“主要是SUV車型,價格在50萬到80萬元之間,是西部地區較受歡迎的品牌。”

訪學班學員們不僅關注自己國家與中國的經貿往來,也對于阿拉伯國家在中歐貿易中扮演的角色很感興趣。埃及《消息報》執行總編輯塔希爾•艾薩提到,在中西方貿易往來中,位于埃及境內的蘇伊士運河處于一個中心位置,埃及既可以受益于與中國的直接貿易往來,也能受益于中歐貿易。該報外交事務部主任侯塞姆•阿卜杜勒阿萊則介紹,目前中國與埃及在蘇伊士運河地區有一個合作項目,即泰達蘇伊士經貿合作區。據新華社報道,在2018年,也就是該經貿合作區成立10周年的時候,園區入駐企業70余家,其中世界500強企業4家,累計吸引投資超過10億美元,年產值1.8億美元,為當地創造就業崗位3300個。

11月1日,是訪學班蘭州、成都7日實地考察的最后一天。

侯塞姆•阿卜杜勒阿萊告訴《中國經濟周刊》記者,他已經多次來到中國,但這次考察讓他對中國有了新的認識。“比如,過去我造訪過甘肅,認為西部省份比較落后,也很難發展起來。但那次沒有去蘭州,這次我發現甘肅還有像蘭州這樣的城市,也能夠建設得非常現代化。我們在蘭州的住宿酒店離機場不遠,我注意到直到深夜仍有較頻繁的航班起降,說明這是一個經濟活躍的城市。”

蘭州,黃河之濱的美景。

蘭州,黃河之濱的美景。

外賓在黃河之濱合影留念。

外賓在黃河之濱合影留念。

在譽為“黃河第一橋”的中山橋前,第二期“一帶一路”新聞合作聯盟短期訪學班(阿拉伯語團)合影留念。

在譽為“黃河第一橋”的中山橋前,第二期“一帶一路”新聞合作聯盟短期訪學班(阿拉伯語團)合影留念。

25歲的阿里•拉亞是黎巴嫩“阿拉伯人看中國”網站總編輯,據他介紹,“阿拉伯人看中國”網站一方面邀請一些阿拉伯國家的觀察人士、專家學者撰寫關于中國的時政評論,一方面是轉載來自中國主流媒體的報道,“中國主流媒體的報道是真實的,我這次實地造訪的見聞,與那些報道中描述的中國沒有太大差異,所以并沒有太多意外。”

編輯:謝瑋

編審:張偉


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(網絡編輯:何穎曦)
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